7月以来，东说念主形机器东说念主行业利好音尘束缚，关连意见板块在A股阛阓掀翻一波又一波波澜。

在此布景下，信达证券、东吴证券等多家机构纷繁发布东说念主形机器东说念主关连研报，其中，不谋而合地提到了一个换取不雅点，即以镁合金为要津材料的轻量化行业发展大趋势。

值得关怀的是，在这些券商的保举标的中，旭升集团(603305.SH)屡次被列入迤逦位置。

    

轻量化势在必行

跟着机器东说念主智能化水平升迁，逐渐探索多样应用场景，东说念主形机器东说念主表示在真确环境，续航、清爽反馈速率、安全性等关怀度提高，轻量化不错减少能耗、升迁清爽天真性，有望成为机器东说念主发展趋势。

以特斯拉为例，Optimus Gen 2，比拟前一代东说念主形机器东说念主，第二代机器东说念主领有AI大模子的加执，体重比一代减少10kg，走路速率加速30%，躯壳收敛材干增强。

跟着东说念主形机器东说念主智能化水平升迁，机器东说念主逐渐走出实验室，在履行生计中效法东说念主类行动，如马拉松、拳击赛、工场执行等。

4月19日，2025北京亦庄半程马拉松暨东说念主形机器东说念主半程马拉松在北京亦庄鸣枪开跑，共眩惑20支东说念主形机器东说念主参赛队，最终6支机器东说念主队列完赛，已毕了30%完赛率。

信达证券研报合计，东说念主形机器东说念主在如马拉松这类真确环境中展示手段，也表示了不少居品质能短板，为产业的畴昔发展指明标的，其中之一等于轻量化，不仅好像升迁续航、缩小老本，况兼不错增多场景的适用性。

东吴证券研报也指出，轻量化是东说念主形机器东说念主买卖化前夜的老到课。轻量化不错惩处现时东说念主形机器东说念主行业的几大痛点—续航、散热、零部件性能不达标、天真度不及等，因此特斯拉、优必选等主流主机厂正在发力。

从旅途上看，东说念主形机器东说念主已毕轻量化主要可通过结构优化、零部件替换、原材料替换三个角度登程。

具体而言，结构优化主要可通过集成化计算、仿生结构计算、去冗余计算来缩小所需零部件数目。零部件替换主要通过接收更高性能的居品已毕，如接收更高成果和功率密度的电机，使得其好像在较小的体积和分量下输出较大的功率，进而缩小所需电机数目。

原材料替换主要逻辑为接收更低密度的金属材料，如铝合金、镁合金、高性能工程塑料等，主要替换部位为机器东说念主外壳、精密零部件等。

其中，镁合金被合计是理思的轻量化材料。比拟铝合金，镁合金的密度是1.74g/cm3，是铝的2/3傍边，不到钢的1/4，使用镁合金行为汽车零部件材料具备彰着的轻量化上风，在一些因循结构、结构件等范畴有望渗入。

以某公司推出的一款镁合金机器东说念主为例，通过整机展示、镁合金部件与传统铝合金部件的直不雅对比，突显了镁合金在机器东说念主轻量化方面的权贵上风。机器东说念主高速性能升迁5%，功耗缩小10%，同期缩小运载、装配老本。这款机器东说念主适用于3C、新动力、食物及半导体等多个行业，展现了镁合金在机器东说念主应用的高大前程。

“压铸老兵”有望成为中枢玩家

据悉，镁合金成型工艺可分为液态、半固态、塑性三大类。

其中，液态成型主要为压铸法；塑性成型主要为轧制、热挤压、冲压。以上四类表率庸俗应用于汽车、航空航天等范畴。现时镁合金成型工艺主要接收压铸法，工艺郑重且分娩率高，但居品质地仍需要提高。

半固态成型工夫为镁合金畴昔工夫趋势，以前主要应用于耗尽电子范畴和制造业薄壁件。半固态成型工夫主要把握金属从液态向固态改变(即液固共存)历程中所具有的特点进行成形。

从工艺角度看，主要可分为触变、流变两种，不错惩处压铸镁合金居品耐腐蚀性差这一伏击残障，被合计是镁合金大范围发展的中枢助推器。相较于液态压铸，其最主要的不同点在于金属材料的情景。从性能角度看，由半固态工夫分娩的镁合金居品可已毕对铝合金等材料替代。

旭升集团成立于2003年，永恒以铝合金轻量化工夫为中枢，深耕新动力汽车主业，同期前瞻布局储能、东说念主形机器东说念主等新兴范畴，酿成“工夫深耕+跨界冲破”的双轮出手样式。公司的愿景是成为行家新动力轻量化范畴的领跑者。

在新动力汽车范畴，旭升集团充分领路行家化客户劳动训戒，为客户提供电板、电机及电控系统等中枢零部件的轻量化惩处决策。通过成立大客户工夫专班，构建从材料研发到量产的一体化劳动体系，已毕行家产能协同布局。

2024年，公司到手研发半固态打针成型的电机壳体，并已跟外洋某客户就镁合金电驱壳体神色开展精致阿谀，已毕了镁合金开发的冲破。此外，在研神色包括变速箱壳体、三电系统壳体等多个中枢居品。畴昔开云app官网入口网址，公司将加速在客户端导入镁合金居品，有望成为东说念主形机器东说念主轻量化范畴中枢玩家。