也曾象征着身份、品位与顶级工艺的“德系三强”偏执他传统豪华品牌开云app官网入口网址，在中国阛阓正际遇前所未有的挑战。

2023年以来，以BBA为代表的传统豪华品牌在华销量显贵下滑，奔突、良马、奥迪等均出现不同进程着落，经销商以致堕入“卖一辆亏一辆”的窘境。

与此同期，特斯拉、欲望、蔚来、问界等品牌在30万元以上价位段的阛阓份额稳步攀升，酿成昭着对比。

面对困局，传统豪华品牌并未坐以待毙：价钱养息、车型换代、深度原土化、联袂华为、Momenta等中国科技巨头……一系列自救举措密集推出。

关联词阛阓反馈仍不尽如东说念概念，这究竟是暂时的贫瘠，照旧期间海浪下的势必？

传统豪华品牌的绝境自救

面对销量下滑的绝境，传统豪华品牌早已放下身体，从价钱、产物、原土化、本领配合四大维度全力出击，彰显出求存的伏击心态，试图破解现时的销量困局。

降价成为传统豪华品牌应酬阛阓下滑最径直、最马上的举措。往时依赖壮健的品牌溢价，即便订价偏高仍能看守踏实销量，但跟着阛阓竞争加重、品牌溢价弱化，降价成了守住阛阓份额的无奈之举，且降价的范围与幅度均创下连年新高。

从范围来看，降价已秘密全产物线，燃油车与新能源车型双双参与。2026年开年，良马领先发起大规模官方降价，31款主力车型教导价下调，降幅宽绰卓越10%，部分车型最高降价达30万元，初学门槛被拉至新低。

奔突、奥迪紧随自后，终局售价大幅下探。二线豪华品牌更是加逍遥度，部分车型终局优惠达到10-15万元。

图片开始：奥迪

从体式来看，除了径直下调教导价，终局优惠、金融贴息、置换补贴等隐性降价神志也屡见不鲜。

值得小心的是，良马曾在2024年试图退出价钱战以踏实体系，但2026年再次启动大规模官降，足以诠释其濒临的销量压力之大——即便濒临利润率下滑的风险，也不得不从头加入战局。

在降价的同期，传统豪华品牌也在加速产物换代，一方面优化现存燃油车型，另一方面加大新能源布局，试图通过栽植产物力解脱以价换量的窘境。

在新能源产物布局上，传统豪华品牌正加速纯电动、插混车型的推出速率，奋力扩大新能源产物矩阵。

良马已推出多款纯电动车型，并诡计在2026年将国产新世代车型看成首搭新一代高阶辅助驾驶系统的载体；奔突推出EQE、EQS等纯电动车型，并诡计到2027年推出至少4款搭载Momenta决议的新车；奥迪则推出Q6L e-tron等纯电动车型。

原土化战术被提到前所未有的高度。研发上，豪华品牌纷繁在中国设立研发中心，聚焦智能化、空间等原土需求开展针对性研发，并加强与原土零部件供应商的配合；

分娩上，扩大国产化产能，达成主力车型全面国产，部分新能源车型也已达成国产化，以裁减本钱与关税影响；

营销上，遗弃往时单一的大众化念念路，借助传统节日、短视频平台、原土KOL等渠说念，开展更年青化、更接地气的营销行动，同期下千里经销商汇注，扩大阛阓秘密范围。

而为了快速补皆智能化短板，传统豪华品牌纷繁放下身体，与华为、Momenta等中国科技企业伸开深度配合。

与Momenta的配合尤为杰出：良马、奔突、奥迪均已与其达成配合，共同开拓面向中国阛阓的高阶辅助驾驶系统。奔突早在2017年便战术投资Momenta，2024年晓谕深化配合，奥迪也通过配合完善自己智驾布局，凯迪拉克等好意思系品牌也紧随自后。

与华为的配合一样深化，奥迪不仅在智能辅助驾驶决议上与其绑定，还在硬件、生态等规模协同开拓，良马则基于鸿蒙生态开拓相干功能。

此外，宁德期间、比亚迪等电板巨头也成为配合对象，以栽植三电中枢竞争力。

为何仍难以撼动阛阓？

尽管传统豪华品牌推出一系列自救举措，但阛阓反馈仍未达预期。

2025年BBA在华拜托量均同比下滑，电车销量占比宽绰不足20%。中枢裂缝在于，面前的很多自救举措仍停留在名义，未能波及根柢问题，因而无法竟然打动销耗者。

降价天然能在短期内招引崇敬，但其中存在诸多隐性罗网，销耗者实践获益有限。

一方面，部分降价存在夸大之嫌。有些传统豪华品牌的降价仅仅营销噱头，看似降幅宏大，实则附带诸多落拓条目，以致逃避“金融罗网”和“减配套路”。同期，一些降价车型实为库存车，弥远停放可能导致蓄电板健康度下降，车辆质料难以保险。

这少量从经销商的反馈中可见一斑。一位奔突经销商告诉盖世汽车：“天然部分车型的教导价在前几天进行了养息，但车辆的终局落地价钱并莫得太大变化。以奔突C级为例，教导价已养息至32.46万，但实践落地价仍保持在27万多，与之前基本持平。”

同期，一位良马经销商向盖世汽车知道：“从2025年年底运转，良马3系已享有1万元优惠，瞻望本年年中还将迥殊加多5千元优惠。以良马3系325i为例，面前贷款落地价仅为24万出面。”

这进一步诠释，很多官方降价仅仅养息了“标价”，终局阛阓早已把柄实践压力给出了优惠，销耗者感知的真实降价空间其实有限。

图片开始：良马

另一方面，降价后的产物力依然不足，与竞争敌手差距昭着。传统豪华品牌的燃油车产物天然经过换代升级，但中枢本领并无突破性融会，在能源系统、底盘调校等方面与自主品牌高端车型比较，上风已冉冉弱化，而在建设、闲适性、空间等方面，以致不如同价位的自主品牌车型。

新能源车型则订价偏高，但续航、智能化等中枢缱绻却不足中国新势力同级别产物，价钱与价值失衡，销耗者不肯再为虚高的品牌溢价买单。

除了产物力层面的短板，智能化转型滞后更是传统豪华品牌难以解围的中枢原因。

在面前汽车阛阓，智能化已成为销耗者购车的中枢考量成分之一，智能辅助驾驶、智能座舱等功能的体验径直决定产物的阛阓竞争力。

关联词，即便传统豪华品牌与华为、Momenta等中国科技企业伸开配合，相干收尾尚未大规模落地，现存产物的智能化水平依然偏低，与中国新势力品牌及自主品牌高端车型比较，差距仍然昭着。

更值得小心的是，部分传统豪华品牌在智能化转型经过中还存在“理念过期”的问题，依然沿用燃油车期间的研发念念路，将智能化视为“附加建设”而非中枢竞争力，零落对智能化本领的深度研发与不时参加。这也导致其智能化转型融会闲隙，难以跟上阛阓发展的节律。

产物力不足进一步加重了品牌溢价的弱化，令传统豪华品牌的“豪华光环”冉冉脱色。

一方面，品牌形象趋于老化，营销话术仍围绕“百年传承”“德系工艺”伸开，难以招引追求智能化、个性化的年青销耗者。

中国新势力则擅长打造生计神志品牌，更贴合年青群体需求，设立情谊归并。举例蔚来通过“NIO House”“NIO Life”生态，让用户嗅觉加入了一个高端社群；欲望则精确定位“家庭用户”，用大空间、增程式续航、智能座舱打动奶爸群体。

比较之下，传统豪华品牌的品牌叙事零落簇新感，难以与年青销耗者产生共识，导致年青销耗群体多数流失。

另一方面，质料问题、售后做事下滑、降价减配等行动，进一步挫伤了品牌口碑与销耗者信任；再加上自主品牌高端化不时崛起，不断挤压阛阓空间，销耗群体流失的态势愈发昭着。

原土化不够深化，未能竟然贴合中国销耗者中枢需求，亦然传统豪华品牌堕入窘境的要紧诱因。尽管它们纷繁提议“原土化”战术，但大多停留在名义，并未竟然深化结合中国阛阓的特有需求。

在原土化研发方面，传统豪华品牌天然在中国设立了研发中心，但中枢研发本领依然掌抓在国外总部手中，中国研发中心的主要责任往往仅仅对国外产物进行小幅优化，零落自主研发权，难以推出竟然贴合中国阛阓需求的产物与本领。

电动车百东说念主会书记长张永伟指出了问题的要害：“中国脉土企业一个最大的变化是快速迭代、加速创新，不断提供显示日益变化的销耗者的需要。跨国企业要具备像中国脉土企业这么愈加速速的创新和反映才能，要转换往时决策慢的问题，要淡化粗略幸免往时由于管理和本领两端在外酿成的跨国企业的红利所酿成的固有方式，加速创新。”这种反映速率和组织方式的各别，恰是传统豪华品牌在原土化竞争中落于下风的结构性原因。

还有些许时候？

尽管濒临诸多窘境，但中国豪华车阛阓依然赋存宏大后劲。传统豪华品牌凭借多年积蓄的品牌积淀、本领储备、渠说念资源等中枢上风，唯有找准定位、破解中枢裂缝、加速转型步调，依然有契机达成破局。

天然新能源渗入率不时栽植，但豪华燃油车仍占据豪华车阛阓的过半份额，BBA燃油主力车型销量依然强劲。燃油车无续航张惶、可靠性高的上风，照旧商务东说念主群、远程出行销耗者的首选，且部分销耗者对燃油车抱有深有情感——这是传统豪华品牌短期内不错守住的基本盘。

因此，传统豪华品牌应优化燃油车产物结构，栽植性价比与闲适性，合理戒指价钱，并把好做事关，将这部分用户紧紧稳住。

在守住燃油车基本盘的同期，加速新能源转型才是品牌弥远破局的中枢标的。

新能源化是汽车行业不能逆转的趋势，豪华品牌必须加速新能源产物落地，优化产物矩阵，推出更多贴合中国销耗者需求的新能源车型，并达成价钱与价值的精确匹配。

在智能化方面，传统豪华品牌应进一步深化与中国科技企业的配合，加速高阶辅助驾驶系统的研发与测试，同期打造贴合原土需求的智能座舱，减轻与中国新势力品牌的差距。

在与中国企业配合的同期，也要深化原土化研发。传统豪华品牌应赋予中国研发中心更多自主研发权，逍遥吸纳原土优秀研发东说念主才，聚焦中国销耗者崇敬的空间、闲适性、智能化等中枢需求，开拓专属产物与本领。

图片开始：奔突

品牌价值重塑是招引年青销耗群体、补助阛阓信任的要紧举措。传统豪华品牌应更新发展理念，解脱“老化、复旧”的标签，塑造“科技、年青、高端”的全新品牌形象，在宣传实行中要点杰出新能源、智能化等中枢卖点，突破传统品牌叙事的局限。

中国汽车运动协会大众委员会委员章弘也提议了具体建议：“BBA应有序收缩低效网点，同期鉴戒新能源品牌方式强化用户社群运营，尝试打造‘生计神志品牌’招引年青销耗者。”

此外，品牌还应借助短视频、应酬平台、原土KOL等年青化传播载体，开展多元化营销行动，从头获取年青销耗群体的崇敬。

结语

传统豪华品牌的中国攻坚战，本色上是一场自我转换。

面对智能电动化的期间海浪开云app官网入口网址，降价、结亲仅仅权宜之策，唯有正视自己短板，坚强深化转型、扎根原土阛阓、重塑品牌价值，才能守住自己上风、突破发展窘境，在竞争日益强烈的中国豪华车阛阓中重获期许，达成可不时发展。